غرفة الملاحة البحرية السورية وشركة محطة حاويات اللاذقية الدولية تستعدان لتنفيذ تعديلات أتفاقية سولاس الدولية لسلامة الارواح

اياد خليل –خاص سورية الحدث - اصدرت المنظمة البحرية الدولية (IMO ) تعديلات على المادة 6 من الاتفاقية الدولية لسلامة الارواح في البحار (SOLAS) التي ستدخل حيز التنفيذ بتاريخ 172016 وتنص على عدم تحميل اي حاوية معبأة معدة للتصدير دون ان يقوم الشاحن او من يمثله بتقديم وثيقة تثبت الوزن الاجمالي المحقق للحاوية الى جانب الوثائق الاخرى المطلوبة واستنادا الى انضمام الجمهورية العربية السورية الى الاتفاقية الدولية لسلامة الارواح ( (SOLASوالبروتوكلات اللاحقة بموجب القانون رقم15 تاريخ 1112000 وباعتبار ان التعديلات الالزامية المذكورة اعلاه ستدخل حيز التنفيذ بتاريخ 172016 ،فقد قامت غرفة الملاحة البحرية السورية بمخاطبة كل من الشركة العامة لمرفأ طرطوس ومحطة حاويات اللاذقية الدولية والجمعية الحرفية للمخلصين الجمركيين في اللاذقية وطرطوس بضرورة العمل على مايلي:1-الامتناع عن شحن وتصدير اي حاوية معبأة يتجاوز وزنها القائم وزن محتويات الحاوية من بضائع،اضافة لوزن الحاوية الفارغ المثبت على اللوحة المعدنية الخاصة.2-عدم وضع الحاويات المخالفة ضمن خطوط الصادر بما أن الحاضنات المتوفرة مزودة بخاصية تحديد الوزن القائم للحاوية عند تناولها.وذلك تلافيا للغرامات الباهظة الناجمة عن تأخير تحميل الحاويات المخالفة اضافة لتوفير الوقت اللازم لوكلاء الخطوط الملاحية بغية ملاحقة الشاحن (او من يمثله) لتسوية اوضاع هذه الحاويات قبل وصول السفينة التي ستشحن عليها بالاضافة الى اعلام وزارة النقل ومديرية الجمارك العامة بالامر.السيد نعمان صاري المدير التنفيذي في شركة محطة حاويات اللاذقية الدولية اوضح ان الحاضنات الموجودة لدى المحطة ليس بمقدورها فنيا القيام بتحديد الوزن القائم للحاويات بالشكل المطلوب ،علما ان المحطة تعمل على تأمين قبان خاص لوزن الحاويات.وتابع ان تعليمات المنظمة الدولية تشير الى ضرورة تأمين الوسائل التي تضمن قياس وزن الحاويات المعبأة المعدة للتصدير في حال تعذر تقديمه من قبل الشاحن،حيث ان المطلوب هو اثبات مادي لوزن الحاوية والتي بناء عليه تتم الموافقة على شحن الحاوية المعبأة على متن السفينة لذلك فإن مايجب موافاة الوكيل البحري هو كرت قبان يشير الى وزن كل حاوية معبأة.تم الوصول الى خلاصة مفادها ضرورة مطالبة المخلصين الجمركيين بتقديم تعهد لتزويد الوكيل بوثيقة وزن عن الحاويات المعبأة المعدة للتصدير وذلك لان الشاحن او من يمثله هو المسؤول الوحيد عن الامر تحت طائلة تحمل الشاحن كافة التبعات القانونية والمادية والمعنوية الناجمة عن الاخلال بهذا التعهد ،او ان يستعين الشاحن بشركة مرخصة اصولا مختصة لمراقبة عملية وزان الحاويات واصدار شهادات توثيق وزن معتمدة.