أكد مدير فرع شركة محروقات بدمشق إبراهيم أسعد، أنه يتم حالياً إجراء صيانة وإعادة تأهيل لمصفاة بانياس، والتي تستغرق حوالي 15 يوماً، ما أدى إلى حصول أزمة مؤقتة في مادة البنزين.
وأضاف أسعد، أنه لم يتم تخفيض مخصصات البنزين الواردة إلى دمشق، ولكن حصل زيادة طلب عليها من قبل المواطنين، ما خلق حالة ازدحام على محطات الوقود الخاصة، كون خزاناتها صغيرة قياساً بخزانات محطات الوقود العامة التي تختزن احتياطياً كافياً.
وجاء كلام مدير محروقات دمشق خلال جلسة "مجلس محافظة دمشق" للدورة العادية الخامسة، بالتزامن مع الازدحامات التي تشهدها محطات الوقود في المحافظات ونقص مادة البنزين.
وتوقّع مصدر في "وزارة النفط والثروة المعدنية" قبل أيام وصول توريدات جديدة من مادة البنزين خلال أسبوع، وبالتالي بدء انتهاء أزمة نقص المادة المتزامنة مع زيادة الطلب عليها، بحسب كلامه.
وأضاف المصدر الذي لم يكشف عن اسمه، أنه تم تخفيض مخصصات محطات الوقود في المحافظات من البنزين، لضمان كفاية المخزون الموجود حالياً لفترة أطول ريثما تصل التوريدات الجديدة.
وعدّلت الوزارة قبل أيام الكميات المعبأة من البنزين للسيارات الخاصة، بحيث تحصل على 100 ليتر مدعوم شهرياً لكن بمعدل 30 ليتراً كل 4 أيام بدل 40 ليتراً كل 4 أيام، بسبب نقص مادة البنزين وعُمرة مصفاة بانياس (الإصلاحات السنوية لها).
وبموجب القرار، تحصل السيارات ذات الشريحة المدعومة على 100 ليتر بنزين مدعوم شهرياً و100 ليتر أخرى غير مدعومة بمعدل 30 ليتراً كل 4 أيام، أما السيارات ذات الشريحة غير المدعومة تحصل على 200 ليتر بنزين شهرياً بمعدل 40 ليتراً كل 4 أيام.
وبدأ تطبيق سياسة الشرائح السعرية على البنزين مطلع أيار 2019، وتم تحديد 100 ليتر شهرياً للآليات الخاصة بالسعر المدعوم، و350 ليتر لسيارات التاكسي العمومي، و25 ليتراً للدراجات النارية، وتباع أي كمية تفوق المخصص بسعر الكلفة (غير المدعوم).
ويصل سعر ليتر البنزين المدعوم حالياً إلى 250 ليرة، وليتر البنزين غير المدعوم (أوكتان 90) 450 ليرة، وليتر (الأوكتان 95) بـ575 ليرة، بعدما تم رفعها بمقدار 25 ليرة سورية لمختلف الأنواع في آذار 2020.
وقررت "وزارة النفط" توقيف شريحة البنزين المدعوم للسيارات الخاصة ذات سعة المحرك من /2,000/ سي سي فما فوق، ولكل فرد مسجل على اسمه أكثر من سيارة بما فيها الشركات، وبدأ تطبيق القرار 10 أيار 2020.
يسرنا انضمامكم لقناتنا على تيلغرام : انقر هنا
