عقد مجلس محافظة دمشق ثالث جلسات دورته العادية السادسة لهذا العام يوم الثلاثاء 10/11/2020 في مبنى المحافظة برئاسة رئيس مجلس المحافظة خالد الحرح وحضور عدد من أعضاء مجلس الشعب والرفيق سليم محرداوي عضو قيادة فرع دمشق لحزب البعث العربي الاشتراكي وأعضاء المجلس ومدراء الدوائر والمديريات المعنية.
بدايةً ناقش المجلس تقرير المكتب التنفيذي المتعلق بالإحصاء والأملاك الخاصة والبرامج والتخطيط والموازنة مع ما يتعلق بها من تقرير لجنة التخطيط والبرامج والشؤون المالية، والتقارير المتعلقة بالنقل والمواصلات و الكهرباء والزراعة والري والثروة المعدنية مع ما يتعلق بها من تقرير لجنة الخدمات والمرافق.
وتمحورت مداخلات أعضاء المجلس حول إحداث عدد من خطوط النقل الداخلي من السومرية إلى دوار المطار مروراً بكفرسوسة والمتحلق الجنوبي وتوفير بطاقات إشتراك للنقل الداخلي للمواطنين وإعادة النظر في الحل المروري المحدث مؤخراً في منطقة الفحامة وإلزام سائقي سرافيس القدم والمزة 86 خزان بالوصول إلى نهاية الخط، ومعالجة ظاهرة إشغالات حجز المواقف وإنتشار الدراجات النارية ولاسيما في المناطق العشوائية، وبيان أسباب نقل مكتب التأمين الإلزامي للمركبات من ساحة فرع المرور إلى أول طريق الزاهرة وتحديد موعد إنجاز التعرفة الجديدة لعدادات التكسي وتعيين مراقبين لخطوط النقل ومعالجة الوضع المروري في ساحة دوار عش الورور.
وجاءت إجابات المدراء كل حسب إختصاصه حيث أوضح المدير العام لشركة النقل الداخلي المهندس سامر حداد اإن إحداث خط باص من السومرية إلى دوار المطار مروراً بالمتحلق الجنوبي وكفرسوسة وخط باص عش الورورـ برزة باتجاه الجامعة واتوستراد المزة يحتاج للعرض على لجنة السير لأخذ الموافقات اللازمة أصولاً، وبالنسبة لبطاقات ركوب باصات النقل الداخلي فهي متوفرة بالشركة سواء منها الشهرية أو السنوية أو الربعية وقد تم الإعلان عنها أكثر من مرة.
وأوضح مدير هندسة المرور والنقل المهندس ياسر بستوني أن منطقة البرامكة تعاني وبشكل دائم من ازدحام مروري كونها منطقة تتواجد فيها مختلف الفعاليات وتم دراسة الحل المروري واعتماده في لجنة السير الفرعية وقد تم تنفيذه من قبل مديرية الصيانة وعلى مراحل من خلال تضييق الأرصفة وتغيير اتجاهات السير لبعض الجادات، أما بالنسبة لخط القدم ـ عسالي فيوجد خط سرفيس سمح له بالدخول إلى منطقة القدم وتم وضع دورية مرور عند دوار البوابة لإلزام السرافيس بالوصول إلى نهاية الخط لتخديم شارع القدم، مشيراً إلى أن ورشات هندسة المرور والنقل تقوم بشكل دوري بمعالجة كافة اشغالات حجز المواقف في مختلف أحياء وشوارع المدينة، وبالنسبة لعدم وصول خط مزة 86 إلى نهاية الخط فسبق مخاطبة فرع المرور وتم فرز عناصر لهذا الغرض ولكن للأسف قام سائقي السرافيس بالإلتفاف من مكان آخر مما اضطرنا إلى استصدار قرار من مجلس المحافظة لمخالفة جميع المركبات التي لا تصل إلى نهاية الخط بحرمانها من مخصصاتها من المحروقات.
من جهته بين رئيس فرع مرور دمشق العميد خالد الخطيب أنه بالنسبة لنقل مكتب التأمين الإلزامي من فرع المرور إلى أول طريق الزاهرة كان بسبب ضيق المكان في الفرع وعدم تجهيزه بشكل كامل ومناسب لاستيعاب المواطنين مما أدى إلى ازدحام كبير في ساحة فرع المرور لافتاً أن هناك دراسة جديدة لتعرفة عدادات التكسي بانتظار إقرارها من المكتب التنفيذي لمحافظة دمشق علماً أن فرع المرور يتابع باستمرار هذه المخالفات ويتم توقيف السائقين المخالفين، أما بالنسبة للازدحام في دوار عش الورور بسبب وقوف السيارات ومخالفة اتجاه السير يتم مراقبة الساحة بأوقات متقطعة وسنعمل على تكثيف الدوريات وضبط المخالفات وحول انتشار ظاهرة الدراجات النارية فإن معالجتها متابعة بشكل يومي ويتم حجز حوالي 200 دراجة يومياً.
وبين عضو المكتب التنفيذي لقطاع المواصلات والنقل مازن دباس أنه خلال أيام ستصدر تعرفة جديدة لعدادات التكاسي كما تم تعيين 54 مراقباً لخطوط النقل الداخلي في مدينة دمشق لإلزام السائقين بالوصول إلى نهاية الخطوط.
هذا ويختتم المجلس عقد جلساته غداً بمناقشة طروحاته المتعلقة بشؤون التموين والتجارة الداخلية والصناعة مع ما يتعلق بها من تقرير اللجنة الاقتصادية وتقرير لجنة الخدمات والمرافق إضافة للصحة والدفاع المدني.
يسرنا انضمامكم لقناتنا على تيلغرام : انقر هنا
